作为Almost Real似真模型重要的产品线之一，奔驰Mercedes-Benz G级的越野车模型系列仍在不断扩充和完善。新一代2019款的AMG G63，包括亚光铂金灰色、白色和黑色的1/18比例合金全开模型已陆续上市。

01 关于实车

全新Mercedes-AMG G63是奔驰在保持G级越野车久经考验的优点的同时，对G级进行了史上最大变革后，推出的AMG强化版本。G63凭借强大的驱动系统、新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG特有的传动模式以及配备宽屏座舱的全新内饰，巩固了其在性能优异的越野车中的独特地位。G63配备AMG标志性的驾驶性能基础：430千瓦(585马力)4.0升V8双涡轮增压发动机、带有三个差动锁的后偏置全轮驱动(40:60)、高效的9档自动变速器、具备自适应可调阻尼的双叉臂独立前悬架。外观上，AMG特有的散热器格栅、加宽的轮拱、醒目的侧排气管以及最高22英寸的车轮，都为G63带来鲜明的亮点。

下面先来从模型外观的各个角度与实车对比，整体轮廓和底盘高度均与实车一致，G63相较普通G级更低矮的底盘高度、更稳健的车身姿态，特征鲜明。车身各处格栅进气口均对应实车的镂空和封闭区域进行还原。

车头的细节，除了AMG标志性的倒梯形直瀑格栅，我们为模型标配了真车需选装的加强保险杠，强化G63的力量感。透过格栅，银色的水箱散热器清晰可见。头灯采用银色点阵模拟日行灯、透明亚克力模拟大灯灯珠，显得神采奕奕。格栅上的AMG标识、引擎盖上的奔驰标识，均用金属贴纸制作。

车身侧面，三个颜色的G63均还原了黑色外后视镜罩，转向灯采用透明独立件整合在后视镜上，灰色和黑色G63更有红色线条装饰，与轮毂的红圈、内饰的红色点缀相呼应。AMG、V8 BITURBO身份标识，同样采用金属贴纸制作。

车尾灯、反光条均按照实车采用独立透明件制作。AMG、G63标识，仍旧采用金属蚀刻片制作。

按照实车的选装款式，我们为G63配备了22英寸双五幅轮毂，并搭配刹车卡钳为灰、黑色和白色车身提供了不同的配色效果。打孔刹车碟再现金属质感的同时，卡钳和轮圈上的AMG标识也如实还原。

打开发动机盖，可以看到独立完整结构的4.0升双涡轮增压V8发动机，各个油液壶、主要管线均有还原并按实车进行分色刻画，各处标签均按实车通过移印表达。

进入车内，参照实车配置方案，模型内饰采用多种工艺进行了分色，还原不同质感的材质和细节。

车门内饰板上的各处细节、座椅表面纹路、靠背上的AMG标识，也均相应进行还原。

车内及行李舱地面，为避免掉绒现象，同时也更贴近微缩比例效果，我们用质感漆替代了植绒。

翻到车底，奔驰G级经典的H型大梁、双叉臂独立前悬架、新开发的AMG RIDE CONTROL悬架等细节充分呈现，悬挂系统均为真实可动。

不少模型玩家有按车型系列进行收藏的习惯，Almost Real似真模型在模型的开发中也尤其注重产品线的系列性和连贯性。在奔驰G级模型上，我们已经基本形成了上一代G级系列产品。今年以来，我们陆续推出了新一代G级模型的系列产品，并将继续扩充和完善。

相比老款G63，新款G63的三围尺寸全面放大，长宽高分别由4738×1855×1952mm成长到4870×1984×1979mm。将Almost Real似真模型出品的新老两代奔驰G63模型摆在一起，实车的尺寸变化在模型上体现明显。

除了整体尺寸的变化，通过模型对比，也可见新款G63车身各处线条和细节，均与老款G63无一重复，但是新款G63完美延续奔驰G系列的全部基因，同时又与时俱进，奔驰设计师的功力，可见一斑。

平时难得一见的底盘，通过模型也能清晰地发现，新款奔驰G级对车架、悬挂系统的提升才是翻天覆地，充分体现了时代的发展和技术的进步。

Almost Real似真模型近期推出的Brabus 800 Widestar，是Brabus在新款G63基础上开发的车型。通过模型的对比，在Brabus加宽的轮拱、夸张的空力套件衬托下，AMG G63都显得内敛了起来。

再配合原厂出品的标准版G级模型，将新款G级标志性的3台五门版车型一字排开，G级的进化之路便了然于胸。

在完成了G63第一批产品之后，我们也将按照这一段时间以来G-Class以及Brabus推出的诸多升级改进装备，对现有的产品进行改进和升级。因此，后续可以见到更多的变形版本或者升级版本，追随G-Class系列，如同卫士系列一样持续下去。

END