继1/18帕加尼Zonda F、Zonda Cinque Coupe一系列帕加尼汽车模型之后，Almost Real近期推出了另一款重磅车型——Zonda Cinque Roadster，即Cinque敞篷版。本文将详细分享最新推出的这台模型。

随着Zonda F声名鹊起，帕加尼香港经销商“SPS”在2009年提出，定制比Zonda F速度更快性能更强的车型，于是Zonda Cinque系列应运而生。其中，Coupe硬顶版和Roadster敞篷版，各限量生产5辆，售价超过100万欧元，推出之时即刻售罄。

Zonda Cinque系列堪称可以合法上路行驶的赛车，帕加尼开创性的在这个系列上首次使用了多项新技术。比如，Zonda Cinque系列是第一款配备序列式变速箱的帕加尼汽车，既可以通过方向盘后面的拨杆换挡，也可以使用中央通道上的传统换挡杆。同时，它也是使用帕加尼首创的碳纤维钛合金复合材料制作的第一款车型，其后才用于Huayra等新车型。另外，锻造钛合金车轮为单螺栓锁，螺栓和螺母也均为钛合金材质。

Zonda Cinque Coupe和Roadster的外观由诸多相似之处，车身都配备了比Zonda F更长的前扰流板和新设计的尾翼，车顶配备中央进气口，后轮上方也有为后制动器散热的额外进气口。平滑的底盘和新设计的后扩散器能在时速300公里时为这两款车提供750公斤的下压力。

根据帕加尼官网的数据，Zonda Cinque和Zonda Cinque Roadster的总重量均为1210kg，比Zonda F轻20公斤，采用专为其开发的配备特殊化合物的全新Pirelli倍耐力轮胎。

Zonda Cinque和Zonda Cinque Roadster均采用AMG提供的7.3升自然吸气发动机，最大马力678匹，可在3.4秒内从静止加速到时速100公里，加速到时速200公里也仅需9.6秒，最高时速超过350公里。

5台Zonda Cinque和5台Zonda Cinque Roadster的基本信息如下表：

这10台Cinque的表格里，敞篷版3号车曾经流传出大量蓝色车身的照片，经过我们与品牌的沟通，这个配色属于车主短期的装饰，因此蓝色敞篷版的方案也已经被品牌驳回，各位也就不用给我们留言询问是否会有蓝色这台了哦。

为了完美再现Zonda Cinque敞篷版的完美身姿，我们也是在原厂数据的基础上进行建模开发。以下从多个角度，将成品效果与实车同角度对比，可见模型在形体比例、形面细节等方面如实还原了实车的车身外观和姿态。同时，在硬顶版推出之后，我们也关注到了一些修改的建议，因此在生产计划允许的时间内，快速的做了部分优化。此后，我们还将在后续的批次中，对各款Cinque车型进行同步的改进和优化。

在新品发布的推文里，我们分享了全方位的外观图片和开门图片，下面再详细介绍这款产品的主要特点。

全车各处的进气口，均采用镂空金属网格，透过网格可看到内部的构造。

车头灯采用独立件制作，表面的碳纤维纹理水贴并遮罩光油，表现高亮的碳纤维效果；前盖中部的车标采用金属蚀刻片制作，不仅如实还原“Pagani”的商标文字、图案和颜色，还体现出厚度和立体感，提升产品的还原度；前风挡的雨刮，对应实车还原了形态和基本细节。

帕加尼标志性的柳叶型后视镜为金属材料制作，表面覆以碳纤维水贴和光油遮罩，并详细描绘出固定螺丝等细节；轮拱上方的通风孔也是独立零件，并如实车一样贴碳、镂空。

为再现单螺栓锁车轮，模型的4个车轮均可用配送的内螺扳手拆卸，气嘴采用独立部件表现，打孔碳陶刹车碟、带“Pagani”标识的红色卡钳、轮轴固定装置等细节均在模型上予以还原。

通过引擎盖的开口，可见中置引擎盖板上的车型标识和编号，本台模型还原的是编号为1 of 5的Cinque Roadster。我们调整了贯穿车体的红色线条的工艺，避免出现前期线条对不准的问题。

车尾尾翼支架两侧，安装了两片小扰流翼。颇有机械美感的尾翼支架、后扰流板表面的对称碳钎维纹路，模型均遵照实车进行刻画。

仔细查看车尾的细节，可以看到尾灯的金属边和灯杯、车底数个散热口和扩散器；车尾标识采用金属贴制作；排气管也采用金属圆管定制。透过蚀刻片网格，可以看到内部的催化器和雾灯等构造。

模型各处开盖角度均与实车接近，前盖为铰链机构，后盖则是液压杆加铰链机构，均可以固定住位置。Zonda Cinque的发动机舱将技术、性能与艺术完美融合，而模型也将其内部构造展露无遗。

与实车一样，模型打开的步骤，是先打开车门，再打开前后盖。在座椅及内饰的质感上，模型采用质感漆覆盖，在观感和触感上还原翻毛皮的效果；金属和碳钎维等不同材质，也分别使用水贴、喷涂等工艺区分质感。实车以钟表为灵感设计的仪表盘、中控台的各处按钮及Zonda Cinque标识、副驾手套箱上的皮带和搭扣、地垫的纹路及铭牌等相应细节也均有体现。

模型用移印工艺表现了座椅头枕上的刺绣Zonda Cinque标识；座椅后的铭牌，也按实车还原了编号；后盖上部两侧的附加进气口，也均设置有镂空金属蚀刻片网格。

鉴于前期Zonda F模型真皮制作的皮带容易断裂的问题，Zonda Cinque的前后盖皮带更换了材料，仍可使用随车附赠的尖嘴镊子将皮带穿入搭扣。

车门内侧同样通过质感漆处理，表达出翻毛皮、金属和碳钎维等不同质感。无框车窗和风挡采用的透明材质，在厚度、透光度、折射变形等方面均有着出色的表现效果。

打开前盖，可以看到内侧同样表达了碳纤维的纹路。前盖下的水箱、风扇、液体存储罐、雾灯以及各种管线，也均用不同的装饰，对质感和颜色进行了表达。

打开后盖，Zonda Cinque的发动机便露出了全貌。模型采用独立发动机构造，不管是上部的十字交叉镀铬支架、带有AMG标识的盖板，还是藏于深处的排气歧管和缸体，模型均对应实车进行了表现。

模型的前后悬挂系统在遵照实车制作造型之外，也同时实现了真实可动；后盖内两侧的行李箱，同样配备真皮皮带和蚀刻片搭扣，也都可以打开，内置一枚行李箱。值得注意的是，行李厢的固定方式和内部装饰也做了一定的改进。

翻过车底，可见与实车一致的全封闭底盘和后部扩散器。

这款属于AR+旗下，1/18 Pagani Zonda Cinque Roadster合金全开模型的特点就介绍到这里。参考硬顶版的实车，我们陆续推出1号白色车、3号橙色车和5号绿色车，对于敞篷版，我们也会有同样的考虑，后续进一步完善Cinque Roadster的系列，下面小小的剧透一下另外两个配色的样板。

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