Almost Real凭借与BRABUS博速长期的密切合作,在BRABUS新一代G-Class系列推出之后,便着手开始模型的开发。2021年上海车展的博速展台,AR展示了多个比例的BRABUS新G-Class系列装饰样板。并在当年年底前,率先推出1/18和1/64比例G800 Adventure XLP模型,正式开启新一代博速G-Class系列模型。
在此之后,1/18和1/64比例BRABUS G级Widestar宽体版和Adventure探险版,也已陆续上市。其中,1/18比例的Widestar版本推出亮黑色、白色和瓷蓝色三种颜色,探险版则有亚光黑色和黄色两种。1/64比例的单车,Widestar目前已推出瓷蓝色,Adventure则有亮黑色和金属铜色。1/64比例的套装,则分别还有绿色、蓝色、紫色以及电光黄和亚光绿。
关于实车
Widestar和Adventure以及Adventure XLP均是BRABUS博速基于全新奔驰G-Class推出的高性能越野车,动力来源则根据客户需要进行配置。我们在三款模型上再现的均是BRABUS 800 PowerXtra系列的4.0升双涡轮增压V8发动机,这台发动机的输出功率为588kW/800hp,最大扭矩1,000Nm,使BRABUS 800 Widestar只需4.1秒即可从静止加速到100km/h,而最高速度则被电子设备限制在240km/h。
对比普通版奔驰G-Class,Widestar版本的外观提升明显,离地间隙更低、车体套件更宽,巨大的锻造轮毂,使Widestar版本更具视觉冲击力。而Adventure版本,则在宽体版本的基础上配置了丰富的探险装备,令Adventure版本更适合艰苦的越野环境。
1/18 模型详解
下面先以此次推出的两款1/18模型,详细介绍新品的特点,分别是亮黑色Widestar、亚光黑色Adventure。
模型外观各角度与实车对比,整体轮廓和底盘高度均与实车一致,无论Widestar的精致矫健,还是Adventure的粗犷勇猛,都表现出鲜明的特征。车身各处格栅进气口均对应实车镂空和封闭区域进行还原。
车头的外观,Widestar和Adventure略有不同。Widestar与XLP一样沿用了G63原款倒梯形直瀑格栅,Adventure则配置的是三幅式横向格栅。车顶前方的高位探照灯,Widestar和Adventure也对应功能和使用场景,采用了不同的形式。
我们为Widestar的三种车身颜色搭配了不同的内外配色方案。外观上,黑色车身搭配银色的车头进气口竖格栅和前后杠底部装饰,侧面前后轮拱后的装饰件也是银色,车顶尾翼是黑色漆面,排气管则是银色金属装饰;而白色和瓷蓝色车身搭配的则是碳纤维质感车头进气口外框和黑色竖格栅,前后杠底部装饰、侧面前后轮拱后的装饰件和车顶尾翼也是碳纤维质感,排气管则是亮黑色。这些装饰的差异,对应实车也是BRABUS个性化装饰需求的体现。内饰方面,黑色和白色车身均采用标准组合的棕色内饰,而瓷蓝色车身则采用对比强烈且更为个性化定制的白色内饰。
1/18 细节比对
整车外观做了比较之后,我们再来对各个细节进行说明。
车头各处大大小小的BRABUS标签无一遗漏。Adventure车头配置的绞盘,也沿用可抽出缆绳。绞盘支架、绞盘控制开关均还原了细节。
碳纤维材质的发动机盖是BRABUS的标志性元素之一,模型参照实车如实还原,碳纤维纹路中线对称,机盖网格封闭,前部黑底B标采用金属贴制作。
打开发动机盖,可以看到独立完整结构的BRABUS 800 PowerXtra系列的4.0升双涡轮增压V8发动机,各处标签均为移印表达。
模型的雨刮采用塑料材质模拟造型,车顶的高位探照灯还原了LED灯珠及中线对称的碳纤维纹路。透过前风挡,可以看到中控台上方的音响等设备。
两款车型车尾的外挂备胎装饰罩面均有硕大的压纹BRABUS商标。Widestar沿用了G63的背包形式,罩面升级为碳纤维材质;Adventure则采用加强支架,并可以单独打开,车尾右侧Adventure装备了外挂的攀爬梯。
Widestar车顶的尾翼,正负面均按实车进行还原,两侧端板移印BRABUS商标。
Adventure的车顶,配置与XLP同款的花纹钢板车顶行李架,行李架两侧的工兵铲和野营斧,以及固定装置,均呈现丰富的细节。
两个版本的轮毂和车胎配置略有差异。三个车身颜色的Widestar版,均配置黑色9幅23英寸锻造轮毂,轮圈上的3处标识,均如实还原。
两个Adventure版的车轮,配置的都是黑色10幅21寸越野车轮,轮胎胎壁上刻画了BFGoodrich商标和轮胎系列型号。
进入车内,参照实车配置方案,模型内饰采用多种工艺进行了分色,还原不同质感的材质和细节。座椅表面纹路、靠背及头枕上的标志,也均相应进行还原。
车内及行李舱地面,为避免掉绒现象,同时也更贴近微缩比例效果,我们用质感漆替代传统的植绒工艺。
翻转车体,可见完整的底盘结构,包括发动机及变速箱的底面、G级经典的H型大梁、前后可动悬挂系统等,排气管按照车型进行了区分,Adventure为银色“不锈钢”,Widestar则是黑色装饰。
1/64 模型介绍
紧接着1/18模型,继续分享1/64小车模。
基于新一代的G级车,目前已推出多款1/64比例模型,其中独立包装的宽体版Widestar为瓷蓝色,探险版Adventure则有亮黑色和亚光金属铜色。同时,在1/64比例的G级9车套装中,放入三款Widestar,分别是绿色、金属蓝和糖果紫,两款Adventure,分别是电光黄和亚光绿色。把独立包装与套装放在一起,总计两款车型各四种不同配色。
Widestar中,瓷蓝色与1/18比例同色。
Adventure中,电光黄与1/18比例同色。
细节方面,以瓷蓝色Widestar为例,对比同色的1/18模型,可见车身外观各处细节,基本在比例允许下尽可能进行了还原。
车身各处碳纤维覆盖件,用水贴还原了对称纹路和光亮质感。
与AR其他1/64模型一样,轮毂内的刹车盘均用金属蚀刻片进行表达。
车尾标识均采用金属贴。
1/64和1/18比例的电光黄色Adventure版本放在一起,可见两款车的外观形准和模型姿态如出一辙。
比例虽小,合适的角度下,仍旧能看到前杠内的绞盘。
车顶行李架压纹钢板的纹路、两侧越野工具的分色,清晰可见。
底盘内部采用薄钢板弹片模拟悬挂的可动效果,因此底盘中间部分通过浅浮雕表达了主要结构,两侧则用独立零件表达排气管细节。
对应新一代博速G-Class开发的主要系列产品,Almost Real的1/18和1/64比例已经涵盖了实车的所有系列,而随着BRABUS后续推出各种限量的升级版本,我们也正在跟进发展计划,希望在不久的将来,推出相应车型的1/18比例全开模型。
END